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各類軸承的特性

深溝球軸承

在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。  

在軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個方向交變的軸向載荷。 

摩擦小，轉(zhuǎn)速高。

結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易達(dá)到較高的制造精度。  

一般采用沖壓浪形保持架，內(nèi)徑大于200mm或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，采用車制實(shí)體保持架。

深溝球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)60多種。  

角接觸球軸承 

可同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，轉(zhuǎn)速較高，接觸角越大，軸向承載能力越

高。  

單列軸承只能承受一個方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。角接觸球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)70多種。  

名義接觸角有15°、 25°、 40°三種，接觸角越大軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15°接觸角，在軸向力作用下，接觸角會增大。  

一般為內(nèi)圈或外圈帶鎖口，內(nèi)、外圈不可分離。外圈加熱膨脹后與內(nèi)圈、滾動體、 保持架組件裝配。裝球數(shù)比深溝球軸承多，額定負(fù)荷在球軸承中最大，剛性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。  

可以利用內(nèi)、外圈相互位移調(diào)整徑向游隙。常成對使用，并施加預(yù)負(fù)荷，以提高軸承剛性。   

圓柱滾子軸承

滾子與滾道為線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。  

摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。  

N型及NU型可軸向移動，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。  

對軸和座孔的加工要求較高，軸承安裝后內(nèi)外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。  

內(nèi)孔帶1：12錐度的雙列圓柱滾子軸承，徑向游隙可以調(diào)整，徑向剛度高，適應(yīng)于機(jī)床主軸。   

圓錐滾子軸承

屬分離型軸承，軸承內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，滾子為圓臺形。滾子與滾道為線接觸，可承受較重的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷，也可承受純軸向負(fù)荷。接觸角越大，軸向承載能力越高。  

圓錐滾子的設(shè)計應(yīng)使?jié)L子與內(nèi)外滾道的接觸線延長后交于軸承軸線上同一點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)純滾動。

新設(shè)計的圓錐滾子軸承采用加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，滾子直徑加大，滾子長度加長，滾子數(shù)目增多，采用帶凸度滾子，使軸承的承載能力和疲勞壽命顯著提高。 滾子大端面與大擋邊之間采用球面與錐面接觸，改善了潤滑。  該類軸承按所裝滾子的列數(shù)可分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構(gòu)型式。該類軸承還多使用英制系列產(chǎn)品。   

推力球軸承

屬可分離型軸承，接觸角90°，可以分別安裝，只能承受軸向負(fù)荷。  極限轉(zhuǎn)速低。鋼球加離心力擠向滾道外側(cè)，易于擦傷，但不適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。

帶球面座圈的推力球軸承具有調(diào)心性能，可消除安裝誤差的影響。   

推力圓柱滾子軸承

屬分離型軸承。  

可承受單向軸向負(fù)荷，不能限制軸的徑向位移。  

軸承剛性大，占用空間小，軸向負(fù)荷能力大，對沖擊負(fù)荷的敏感度低。  

適用于低轉(zhuǎn)速，常用于推力球軸承無法適用的工作場合。  

安裝時不允許軸與外殼的軸線有傾斜。   

推力調(diào)心滾子軸承

屬分離型軸承  

其負(fù)荷作用線與軸承軸線形成一定角度，軸向負(fù)荷能力大，在承受軸向負(fù)荷的同時還可承受一定的徑向負(fù)荷。  

該類軸承球面滾子傾斜排列，座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可允許軸有若干傾斜。能夠在極重的負(fù)荷場合使用，允許的轉(zhuǎn)速較高。 

使用時一般采用油潤滑。 

調(diào)心球軸承

外圈滾道面為球面，具有調(diào)心性能。因加工安裝及軸彎曲造成軸與座孔不同心時適合用這種軸承。調(diào)整的偏斜角可在3°以內(nèi)。

軸承接觸角小，在軸向力作用下幾乎不變，軸向承載能力小。

主要承受徑向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷的同時，也可承受少量的軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速比深溝球軸承低。   

四點(diǎn)接觸球軸承

可分離型結(jié)構(gòu)  

可以承受徑向負(fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能限制兩個方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。

單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。

由于是雙半內(nèi)圈(或外圈)，裝球數(shù)量增多，具有較大的承載能力。  

四點(diǎn)接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或以軸向負(fù)荷為主的軸向、徑向聯(lián)合負(fù)荷。  

該種軸承與其它球軸承相比，當(dāng)徑向游隙相同時，軸向游隙較小，極限轉(zhuǎn)速較高。  

在正常工作狀況下，該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時，都能形成一個接觸角， 鋼球與內(nèi)、外滾道各接觸于一點(diǎn)，避免接觸區(qū)發(fā)生大的滑動摩擦。因此，軸承不宜承 受以徑向力為主和負(fù)荷。   

調(diào)心滾子軸承

外圈滾道是球面一部分，軸承具有內(nèi)部調(diào)心性能，以適應(yīng)軸與座孔的相對偏斜。  

可以承受徑向重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷，也能承受一定的雙向軸向負(fù)荷。  

該類軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)。

該類軸承結(jié)構(gòu)原理與特性和調(diào)心球軸承相同，在負(fù)荷容量和極限轉(zhuǎn)速許可的情況下，可以相互代用。  

圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸可便于軸上的裝折。   

推力圓錐滾子軸承

屬分離型軸承。  

設(shè)計時使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于中心線上的一點(diǎn)。

單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。   

滾針軸承

將滾子長度（l）與滾子直徑（Dw）之比L/Dw＞2.5及滾子直徑（Dw）＜6mm的滾子軸承稱為滾針軸承。  

滾針軸承徑向尺寸小，但徑向承載能力很高，不能承受軸向載荷，僅作為自由端支承使用。

有利于設(shè)備的小型化、輕量化。

使用不帶內(nèi)圈或不帶外圈的滾針軸承，只有帶保持架的滾針組件時，要求相配的軸頸或軸承座孔的加工精度、表面硬度應(yīng)與軸承套圈滾道相同。  

滾針軸承的摩擦系數(shù)大，不適合較高的轉(zhuǎn)速。